Wie funktioniert's?  > Chassis & Karosserie

Zu Besuch im Windkanal

In der Aerodynamik beschäftigen sich Entwickler damit, wie Gase strömen. Und weil der Fahrtwind bei Autos nichts anderes ist als ein Gemisch verschiedener Gase, nämlich Luft, gibt es Windkanäle. Darin können aerodynamische Eigenschaften von Objekten gemessen werden. Dies ist besonders wichtig bei Autos und Flugzeugen. So können bestimmte Eigenschaften schon vor der Serienfertigung eines neuen Autos erprobt werden.

Je weniger Luftwiderstand, desto besser

AerodynamikKlicken um Bild zu vergrößern
Luftströmungen in einer Computersimulation.

Warum aber ist das wichtig? Wenn ein Auto fährt, verdrängt es die umgebende Luft. Und je besser das Auto die Luft verdrängen kann, desto besser ist seine Windschlüpfigkeit. Das Auto wird weniger gebremst und muss dadurch weniger Energie für die Fortbewegung aufwenden. Kurz: Es spart Sprit.

Warum gibt es Spoiler?

Spoiler dienen deshalb bei Autos nicht nur als Verschönerung, sondern haben auch einen aerodynamischen Zweck. Während es bei Flugzeugen wichtig ist, dass sie hohen Auftrieb haben, soll bei Autos das Gegenteil erreicht werden: Sie sollen so gut wie möglich auf den Boden gedrückt werden. Und genau dafür sorgen Spoiler. Sie verändern die Fahrzeugströmung so, dass der Auftrieb verringert wird. Dadurch verbessern sich Eigenschaften wie Fahrstabilität und Kurvengeschwindigkeit eines Autos. Beim folgenden Video siehst du, wie das bei einer Simulation im Windkanal aussieht.

Aber nicht nur Luft bremst

Neben dem Luftwiderstand gibt es noch den Rollwiderstand der Autoreifen, gegen den das Auto während der Fahrt ankämpfen muss. Zum Vergleich: Im innerstädtischen Verkehr (Tempo 50) sind Roll- und Luftwiderstand ungefähr gleich groß. Auf der Autobahn hingegen ist der Luftwiderstand ca. 6 - 8 Mal größer. Allgemein gilt: Je schneller ein Auto ist, desto wichtiger sind seine aerodynamischen Eigenschaften. Deshalb ist Aerodynamik im Rennsport das A und O.

Share |